??? 拉丁热舞、、戏曲魔术……两年一届的北京国际车展上，各家车企使出浑身解数吸引消费者确把稳力。而饱受争议的互联网汽车更是自带吸睛热点，一家车企竟然由于来履历操作的观众太多差点导致没电。专家暗示，互联网汽车是将来发展不成逆转的趋向，但能否吸引消费者还有待检验。
　　互联网汽车曾被调侃为“PPT”造车。这次车展上，几家参展厂商终于拿出了实切其实看得见的“作业”，试图脱节这一恶名。五一假期车展人满为患，怕挤着孩子的家长不得不把宝宝扛在肩头前行，分散在各展馆的豪车、、互联网车成为人们争相参观的热点。在乐视的展台，仅有的两款车都被参观者围得水泄不通。在凯翼的展台，主打互联网车概念的蓝色X3车型旁边就是能够远程操作的履历台。然而由于前来履历的参观者人数切实太多，在首个公家日下午，凯翼不得不给车辆互动系统断电休整，前来参观的观众只能看看车的外形，听听销售员的介绍过过瘾。
　　只是参观者除了看新鲜，更关注到底哪些职能能够落到实处，互联网车跟传统车企相比能给自己带来哪些实惠。但面对观众的提问，工作人员大多语焉不详。在互联网车企凯翼展台，当参观者询问凯翼的互联网车与搭载苹果CarPlay车载系统的通常汽车有何区别时，这位工作人员的介绍依然让参观者一头雾水。
　　业内汽车专家暗示，互联网汽车还有很长的路要走，但确是不成逆转的趋向。这次车展，互联网汽车“荣威RX5”宣称器重与外界场景的交互，乐视提倡成立汽车互联网生态系统，把汽车消费者联系起来。但这些新鲜互联网词汇是否可能满足用户需要，提供与传统汽车不一样的履历，还必要功夫检验。好比特斯拉汽车，其互联网职能也比力强，能够通过不休升级内涵软件，提供更好的驾乘履历。将来我国互联网汽车厂商必要将IT与汽车结合，能够借鉴智能手机、、iPad端成熟的技术，以技术转移形成吸引年轻消费者采办的热点。（起源：：：北京晚报）